Продукция
Ангарные ворота
Ангарные ворота предназначены для зданий с шириной проема от 8 метров и более. Их главная задача — обеспечить свободный въезд и выезд крупногабаритной техники: авиационной, судостроительной, карьерных самосвалов на горно-добывающих предприятиях. В таких объектах размер проема часто сопоставим с размерами самой стены. Ворота этого типа, как правило, являются элементом ограждающей конструкции здания и поэтому должны выдерживать значительные ветровые нагрузки.
Для перекрытия таких проемов мы производим несколько типов ворот. Это подъемно-складчатые ворота шторного типа (одно-, двух- трех и более секционные), гидравлические подъемно-поворотные, а также опорно-откатные ворота в различных вариациях: откатывающиеся в одну или две стороны ворота, имеющие одну или несколько секций, могут закатываться в боковые «карманы» или поворачиваясь по радиусу располагаться вдоль боковых стен ангара. Выбор конкретного типа конструкции всегда определяется индивидуально: он зависит от вида и назначения ангара, а также от видов техники, въезд и выезд которой планируется. Такой подход позволяет гарантировать не только надежное перекрытие огромных проемов, но и удобство эксплуатации в самых разных условиях — от авиационных ангаров до цехов горно-обогатительных комбинатов.
Промышленные
Для проемов шириной 3–5 метров оптимальным решением являются промышленные ворота, которые делятся на два ключевых подвида: скоростные складные ворота для аварийно-спасательных станций и классические складные ворота для промышленных, логистических и специальных объектов.
2.1. Скоростные складные ворота для аварийно-спасательных станций (АСС)
Это специально разработанные ворота для зданий аварийно-спасательных станций, через которые должна оперативно проходить пожарная и спасательная техника. Типичный размер проема — 4–5 метров по ширине. Конструкция выполняется складной (по типу «гармошки»). Главная особенность — высокая скорость открывания позволяет полностью открыть проем буквально за несколько секунд. Этому способствует привод и конструкция, разработанная специалистами компании РАТЕЛ, обеспечивающие плавный пуск и остановку.
К таким воротам предъявляются жесткие требования в соответствии с нормативной документацией. В первую очередь это СП 380.1325800.2018 «Здания и помещения аварийно-спасательных станций». Если станция расположена на территории аэродрома, дополнительно применяются требования ФАП 517. Такие ворота устанавливаются на пожарных депо, поисково-спасательных базах МЧС и аварийно-спасательных станциях на аэродромах.
2.2. Складные ворота для промышленных, логистических и специальных объектов
Это более классическое решение для проемов шириной 3–5 метров, где не нужна сверхвысокая скорость, но важны надежность, энергоэффективность и устойчивость к внешним воздействиям. Конструктивно ворота выполняются складными («гармошка»), что позволяет экономить место перед проемом и внутри помещения. Привод может быть как электромеханическим (при интенсивной эксплуатации), так и ручным для объектов с невысокой нагрузкой.
В зависимости от типа объекта требования различаются. Для пожарных станций важны предел огнестойкости и аварийное открывание изнутри. На объектах железнодорожной инфраструктуры требуется защита от вибрации и пыли, а иногда — специальные проемы для пропуска проводов контактной сети. В транспортных депо (автобусных, троллейбусных) ворота должны выдерживать высокую интенсивность открываний — более двухсот циклов в сутки.
Область применения этого типа ворот очень широка: от пожарных частей и железнодорожных локомотивных депо до автопарков, распределительных складов и производственных цехов с периодическим въездом техники.
Этапы работы
Оставьте заявку
